龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北
龐大集團28日將正式登陸上海證券交易所,股票代碼601258。龐大集團A股上市是中國汽車經銷集團首次通過IPO方式登陸A股資本市場,對中國資本市場意義深遠;若以45元的發(fā)行價格測算,龐大集團將一躍成為全球市值最大的汽車經銷行業(yè)上市公司。 而上市時前景普通被業(yè)景看好的龐大集團,卻動了海外收購的野心,有野心并不可怕,可怕的是不了解海外企業(yè)收購風險,最后只能落了個“雞飛蛋打”的結局,不僅給自己帶上了4億壞賬的枷鎖,而且還使企業(yè)陷入困境。
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- 《龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北》第一部分
- 中投顧問高級研究員賀在華指出,作為中國企業(yè)而言,僅有財大氣粗、豪情萬丈是遠遠不夠的,一方面要吸取中國企業(yè)海外并購成功案例的經驗和失敗案例的教訓;另一方面,要吸取日本等國家的企業(yè)在海外并購的經驗和教訓。賀在華表示,與其冒風險去完整收購外資品牌汽車,不如采取靈活漸進的辦法實現(xiàn)目的。這幾年來,雖然整車完整并購的成功案例不多,但采取靈活手段并購的成功案例卻很多。例如,不久前“中德汽車零部件并購第一案”在寧波上演,均勝集團以超過10億元人民幣的價格,收購德國普瑞74.9%的股份。可以說,實現(xiàn)汽車并購的路徑有很多,既可以從配件入手,還可以從研發(fā)、設計、市場營銷、生產、品牌等環(huán)節(jié)入手,同樣可以實現(xiàn)汽車夢想,突破種種限制。如果總是想著貪大求全,一口吃個“大胖子”,顯然,不僅吃起來有難度,即使吃下去也不一定能消化。
- 《龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北》第二部分
- 龐慶華其人,龐大汽貿集團股份有限公司、冀東物貿集團有限責任公司董事長兼總經理。在龐慶華的帶領下,冀東物貿從一個名不見經傳的縣級小公司發(fā)展為全國民企排名第25位,7.3萬元流動資金積累為23億元資產,9個人的創(chuàng)業(yè)小組成長為6000多名員工的團隊。龐慶華演繹了一個新時代的汽車營銷神話,同時,龐慶華也因此被認為是中國汽車零售業(yè)第一人。
- ·個人簡介
- ·創(chuàng)業(yè)經歷
- ·押寶斯巴魯
- ·獨特的“汽車帝國”
- ·龐式信貸
- ·冀東文化
- ·浪漫投資者
- ·龐式“殺手锏”
- 《龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北》第三部分
- 龐大集團,是龐大汽貿集團股份有限公司的簡稱,此前,業(yè)界習慣稱之為“冀東機電”,主要從事國產、進口汽車及工程機械銷售。改稱“龐大集團”是為了整合這部分優(yōu)良資產包裝上市。與之平行的還有“冀東物貿”,主要從事房地產、汽車改裝等業(yè)務。實際上這兩個集團公司都由董事長龐慶華掌舵。
- ·公司簡介
- ·解析龐大
- ·成功不走尋常道
- ·A股上市
- ·收購薩博
- 《龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北》第四部分
- 商貿物流業(yè),商貿物流是現(xiàn)代物流業(yè)的重要組成部分,正在進入一個穩(wěn)定快速健康發(fā)展的新時期,有這樣一些趨勢值得關注:“十五”期間,我國社會物流需求出現(xiàn)了持續(xù)高速增長的局面,社會物流總額達158.7萬億元,比“九五”時期增長近1.4倍,年均增長23%。扣除價格因素,需要運輸、裝卸等物流服務的實物量年均增長15%左右。據測算,1991年單位GDP對物流需求的系數(shù)為1:1.4,到2006年已經上升到1:2.8,15年間增長1倍,表明經濟社會發(fā)展對物流業(yè)的依賴程度明顯增大。
- ·商貿物流業(yè)現(xiàn)狀
- ·發(fā)展趨勢
- ·商貿物流地位增強
- 《龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北》第五部分
- 汽車零售業(yè),從2001年中國加入WTO開始,中國內地的汽車零售業(yè)逐步向外資(含港澳臺資)開放。外資悄然無聲地改變了中國內地汽車零售業(yè)的格局。2004年9月,《汽車品牌管理辦法》由商務部向社會公開征求意見,根據這個辦法,從2005年1月1日開始所有的汽車都只能在專賣店銷售,而專賣店必須獲得汽車生產廠家或者總代理的授權。
- ·外資改變中國汽車零售格局
- ·內地汽車零售商轉型
- ·中國汽車零售業(yè)前景廣闊
- 《龐慶華:超級經銷商 海外收購敗北》第六部分
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