人形機(jī)器人人工智能大模型未來產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實(shí)
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計(jì)算
汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
隨著城市化的進(jìn)展和汽車的普及，交通運(yùn)輸問題日益嚴(yán)重。與此同時(shí)，世界各國對(duì)歷來的行車安全問題提出了更高的要求。在這種情況下，人們提出了基于智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation System）的Telematics概念。 Telematics，是通訊技術(shù)（Telecommunications）與信息技術(shù)（Informatics）的有機(jī)結(jié)合，并以汽...
中國汽車工業(yè)的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在載貨車，中國載貨車發(fā)展的現(xiàn)實(shí)水平及與國際汽車制造業(yè)的比較優(yōu)勢(shì)也有利于大力發(fā)展載貨車。貨車（Wagon）是一種主要為載運(yùn)貨物而設(shè)計(jì)和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用于運(yùn)送貨物的汽車，有時(shí)也指可以牽引其他車輛的汽車，屬于商用車輛類別。一般...
2009年中國首次超越美國成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國。能源緊缺以及環(huán)保要求的日趨嚴(yán)格，再加上政府利好政策的刺激和引導(dǎo)，新能源汽車成為當(dāng)前國內(nèi)車企制定未來發(fā)展規(guī)劃的戰(zhàn)略方向。 新能源商用車中70%以上為客車產(chǎn)品，新能源客車是國內(nèi)汽車企業(yè)在新能源領(lǐng)域研發(fā)生產(chǎn)和競爭的重點(diǎn)與焦點(diǎn)。混合動(dòng)力客車約占我國新能源客車市場9...
新能源汽車包括：混合動(dòng)力汽車（HEV）、純電動(dòng)汽車（BEV）、燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車以及燃?xì)馄嚒⒋济哑嚨鹊�。混合�?dòng)力汽車是指同時(shí)裝備兩種動(dòng)力來源——熱動(dòng)力源（由傳統(tǒng)的汽油機(jī)或者柴油機(jī)產(chǎn)生）與電動(dòng)力源（電池與電動(dòng)機(jī)）的汽車。 2020年11月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20...
微型汽車一般是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量不超過1.1L，車身長度、寬度、高度不超過3.8m、1.6m和2m，最大載貨量不超過600kg的汽車。微型汽車產(chǎn)品具有燃料消耗少、使用費(fèi)用低、占地面積小、用途多、適應(yīng)性廣等特點(diǎn)。微型汽車包括微型轎車、微型客車、微型貨車。微型轎車主要是指發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1升以下的，微型客車主要是指長度不超過3.5米，微...
近年來，經(jīng)濟(jì)型轎車以價(jià)格實(shí)惠、油耗低、經(jīng)濟(jì)環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)越來越成為當(dāng)今人們購車的首選。 經(jīng)濟(jì)型轎車產(chǎn)業(yè)在中國的誕生、成長、徘徊和新一輪的活躍，其本質(zhì)的決定因素是市場，而市場發(fā)展的優(yōu)與劣、快與慢，又受到國家宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和汽車產(chǎn)業(yè)政策等因素的制約。消費(fèi)群落構(gòu)成、國民所得水平、市場消費(fèi)導(dǎo)向、經(jīng)濟(jì)景氣程度等...
