人形機(jī)器人人工智能大模型未來(lái)產(chǎn)業(yè)新基建第三代半導(dǎo)體商業(yè)航天虛擬現(xiàn)實(shí)
全球人工智能芯片超導(dǎo)材料汽車傳感器合成生物學(xué)虛擬電廠綠色電力量子計(jì)算
汽車整車新型電池汽車零部件汽車服務(wù)新能源汽車月度報(bào)告
中國(guó)汽車流通經(jīng)歷了由國(guó)家計(jì)劃分配、統(tǒng)購(gòu)包銷——生產(chǎn)產(chǎn)品留成、擴(kuò)大自銷比例——全部自銷，專項(xiàng)需要實(shí)行國(guó)家訂貨等過(guò)程。由改革初期汽車生產(chǎn)廠家、各級(jí)傳統(tǒng)的物資企業(yè)、國(guó)務(wù)院有關(guān)部門(mén)的物資機(jī)構(gòu)和民營(yíng)企業(yè)無(wú)序銷售汽車，走向以汽車品牌為主的代理銷售和四位一體的服務(wù)方式。 我國(guó)汽車流通體系建設(shè)...
汽車音響從家用音響發(fā)展起來(lái)，從AM收音機(jī)到AM/FM收音機(jī)，再有磁帶收音機(jī)，現(xiàn)在發(fā)展到CD機(jī)、MD機(jī)、電視機(jī)、DVD機(jī)�？傊S著家用音響的發(fā)展，汽車音響已發(fā)展到多功能、數(shù)字化、高性能、大功率，越來(lái)越接近家用音響的效果。 汽車音響市場(chǎng)主要分為兩大塊：一是原廠配套市場(chǎng)，它是指汽車廠家在汽車的生產(chǎn)過(guò)程中OEM（代工生產(chǎn)）某...
近年來(lái)，MPV成為汽車細(xì)分領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)力量。長(zhǎng)期以來(lái)，在國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)，MPV就像主流類別車型市場(chǎng)之間的一條無(wú)關(guān)緊要的夾縫。但是，隨著利益區(qū)隔裂變的來(lái)臨，類別車型之間、檔次車型之間、檔次車型內(nèi)部出現(xiàn)了縱橫交錯(cuò)的區(qū)隔界溝。除了擁有商務(wù)工具車這片市場(chǎng)以外，MPV開(kāi)始逐漸滲透到國(guó)產(chǎn)乘用車市場(chǎng)的每個(gè)角落。 2021年1...
中國(guó)已成為世界上最大的汽車生產(chǎn)國(guó)及銷售市場(chǎng)。近年來(lái)，在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，我國(guó)汽車工業(yè)保持平穩(wěn)較快發(fā)展。汽車產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，自主品牌市場(chǎng)份額提升，汽車出口逐步恢復(fù)，大企業(yè)集團(tuán)產(chǎn)銷規(guī)模整體提升，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整加快。 中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)作為世界汽...
服務(wù)業(yè)的本質(zhì)特征在于其提供的產(chǎn)品的不可儲(chǔ)存性。汽車服務(wù)業(yè)則是在汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中連接生產(chǎn)和消費(fèi)的支持性的、基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)及這些業(yè)務(wù)的延伸業(yè)務(wù)。在一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)中，除掉汽車整車?yán)麧?rùn)后，汽車的銷售利潤(rùn)占整個(gè)汽車業(yè)利潤(rùn)的20%左右，零部件供應(yīng)利潤(rùn)占20%左右，而50-60%的利潤(rùn)是從服務(wù)中產(chǎn)生的。汽車服務(wù)業(yè)已成...
手機(jī)電池是指由多節(jié)單體蓄電池及附件串聯(lián)組合而成，用于手機(jī)電話使用的電池。手機(jī)常用的電池有：鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池。另外，近年來(lái)，燃料電池、鋅空氣電池、太陽(yáng)能電池等新型手機(jī)電池也不斷涌現(xiàn)。 Strategy Analytics發(fā)布的報(bào)告指出，全球智能手機(jī)電池市場(chǎng)在2021年實(shí)現(xiàn)了87億美元的總收益。Strategy Analy...
輕客作為一個(gè)年輕的車型在國(guó)內(nèi)出現(xiàn)的歷史并不長(zhǎng)。近年來(lái)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)對(duì)輕型車的需求逐年穩(wěn)定增長(zhǎng)。2005年之后，我國(guó)輕客市場(chǎng)進(jìn)入了快速增長(zhǎng)的通道。 受宏觀經(jīng)濟(jì)、新冠疫情、市場(chǎng)需求飽和等因素影響，2022年的中國(guó)輕客行業(yè)走得極為艱難。2022年1-12月，中國(guó)輕型客車（含非完整車輛）產(chǎn)銷完成317816輛和31...
轎車特指區(qū)別于貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為“小轎車”。按照中國(guó)大陸標(biāo)準(zhǔn)劃分為：微型轎車（排量/1L以下）、普通級(jí)轎車（排量為1.0-1.6L）、中級(jí)轎車（排量為1.6-2.5L）、中高級(jí)轎車（排量為2.5-4.0L）、高級(jí)轎車（排量為4L以上）。轎車工業(yè)經(jīng)歷了從單件生產(chǎn)到大量生產(chǎn)方式，然后發(fā)展到精益生...
