報告簡介

　　在21世紀(jì)的科技浪潮中，人類對于理想交通方式的探索從未停歇。飛行汽車，這一曾被認(rèn)為遙不可及的夢想，正隨著科技的飛速發(fā)展逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實。作為未來交通領(lǐng)域的重要革新，飛行汽車不僅代表著技術(shù)的突破，更預(yù)示著生活方式的轉(zhuǎn)變。

　　在全球范圍內(nèi)，飛行汽車行業(yè)正處于快速發(fā)展的初期階段。全球飛行汽車市場規(guī)模正在穩(wěn)步增長，2023年全球eVTOL市場規(guī)模達到125.3億美元，較上年增長12.38%，預(yù)計2024年市場規(guī)模將增至140.8億美元，2025年市場規(guī)模將增至158.2億美元。在北美和歐洲等地區(qū)，由于技術(shù)成熟度較高以及政策環(huán)境相對寬松，飛行汽車的研發(fā)和測試已經(jīng)取得了一系列重要進展。此外，一些國際領(lǐng)先企業(yè)和初創(chuàng)公司在飛行汽車項目上的投入和創(chuàng)新，為整個行業(yè)的發(fā)展注入了強大動力。

　　圖表:2022-2025年全球eVTOL市場規(guī)模變化

　　單位：億美元

　　數(shù)據(jù)來源：Precedence Research，中投產(chǎn)業(yè)研究院整理

　　中國作為世界上最大的汽車市場之一，對飛行汽車這一新興領(lǐng)域表現(xiàn)出極大的興趣和投入。國家宏觀政策的支持、地方政策的激勵機制以及產(chǎn)業(yè)環(huán)境的優(yōu)化，為飛行汽車在中國的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ)。國內(nèi)多家企業(yè)已經(jīng)在飛行汽車領(lǐng)域取得了顯著成就，不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了突破，而且在市場推廣和應(yīng)用示范上也邁出了重要步伐。2023年中國eVTOL市場規(guī)模達到9.8億元，同比增長77.3%，主要集中在中南、華東、華北等地區(qū)。預(yù)計2024年中國eVTOL市場規(guī)模將增至17.2億元。

　　圖表:2021-2024年中國eVTOL市場規(guī)模變化

　　單位：億元

　　數(shù)據(jù)來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　飛行汽車行業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持和引導(dǎo)。在國際上，許多國家已經(jīng)開始制定相關(guān)政策和法規(guī)，以促進飛行汽車的發(fā)展和應(yīng)用。例如，美國和歐洲的一些國家已經(jīng)出臺了一系列航空法規(guī)與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，為飛行汽車的測試和商業(yè)化提供了法律基礎(chǔ)。在中國，國家和地方政府也相繼推出了一系列支持措施，包括稅收優(yōu)惠、資金補貼和試驗區(qū)建設(shè)等，以推動飛行汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

　　技術(shù)是推動飛行汽車行業(yè)發(fā)展的核心。目前，飛行汽車技術(shù)正處于快速發(fā)展階段，包括能源系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)件及裝配件、導(dǎo)航系統(tǒng)和飛控系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域均取得了顯著進展。此外，國內(nèi)外許多企業(yè)和研究機構(gòu)正在積極開展技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)，不斷推動飛行汽車技術(shù)向更高水平發(fā)展。

　　飛行汽車行業(yè)作為一個高投入、高風(fēng)險、高回報的領(lǐng)域，吸引了眾多投資者的關(guān)注。目前，全球飛行汽車投融資市場規(guī)模正在不斷擴大，特別是在風(fēng)險投資和政府資金支持方面，顯示出強勁的增長勢頭。同時，許多創(chuàng)新型企業(yè)和項目也通過各種融資渠道獲得了資金支持，為飛行汽車的研發(fā)和市場推廣提供了動力。

　　從eVTOL行業(yè)2023年的投融資情況來看，2月投融資數(shù)量和金額最多，達到3起，已披露金額為2.3億元，1月、6月、7月、8月和12月各發(fā)生1起投融資事件。2023年我國eVTOL行業(yè)主要投融資事件如下：

　　圖表:2023年中國eVTOL行業(yè)投融資事件情況

　　資料來源：中投產(chǎn)業(yè)研究院

　　飛行汽車行業(yè)的全球市場規(guī)模預(yù)計將在未來十年內(nèi)實現(xiàn)快速增長。隨著技術(shù)的進步和成本的降低，飛行汽車的商業(yè)化前景日益明朗。特別是在個人交通、緊急服務(wù)和旅游等領(lǐng)域，飛行汽車展現(xiàn)出巨大的市場潛力。同時，隨著全球城市化進程的加快，城市交通擁堵問題日益嚴(yán)重，飛行汽車作為一種新型交通方式，有望在未來城市交通體系中發(fā)揮重要作用。

　　展望未來，飛行汽車行業(yè)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。隨著技術(shù)的不斷成熟和市場的逐步開放，飛行汽車將在多個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。預(yù)計到2030年，全球飛行汽車市場規(guī)模將達到數(shù)百億美元，中國市場也將實現(xiàn)快速增長。此外，隨著低空經(jīng)濟的興起，飛行汽車將成為推動國民經(jīng)濟發(fā)展的重要力量。

　　中投產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2024-2028年中國飛行汽車（電動垂直起降器eVTOL）行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測報告》共九章。首先介紹了飛行汽車的該年份分類及產(chǎn)業(yè)鏈基本構(gòu)成，接著分析了國際飛行汽車行業(yè)市場、技術(shù)、項目的最新現(xiàn)狀，然后聚焦國內(nèi)市場，對于行業(yè)發(fā)展環(huán)境進行了深入分析，接下來重點分析了國內(nèi)飛行汽車市場的綜合情況，并對eVTOL市場進行了針對性深入調(diào)研，隨后對于行業(yè)發(fā)展的重點區(qū)域、企業(yè)布局、資本市場進行多維度分析，最后對于行業(yè)發(fā)展趨勢前景做出預(yù)測。為政府決策、企業(yè)投資和學(xué)術(shù)研究提供參考和借鑒。

　　本研究報告數(shù)據(jù)主要來自于國家統(tǒng)計局、各級政府公開數(shù)據(jù)、中投產(chǎn)業(yè)研究院、中投產(chǎn)業(yè)研究院市場調(diào)查中心、以及國內(nèi)外重點刊物等渠道，數(shù)據(jù)權(quán)威、詳實、豐富。您或貴單位若想對固廢處理有個系統(tǒng)深入的了解、或者想招商或投資飛行汽車相關(guān)行業(yè)，本報告將是您不可或缺的重要參考工具。

　　報告目錄

第一章　飛行汽車行業(yè)概述

1.1　飛行汽車概念與定義
1.1.1　飛行汽車的基本特征
1.1.2　與普通汽車和傳統(tǒng)飛行器的區(qū)別
1.1.3　飛行汽車的分類
1.2　飛行汽車發(fā)展歷程
1.2.1　早期飛行汽車的構(gòu)想與嘗試
1.2.2　技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵里程碑
1.2.3　當(dāng)代飛行汽車的原型與實驗
1.3　飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)成
1.3.1　原材料與關(guān)鍵零部件供應(yīng)
1.3.2　制造與組裝
1.3.3　銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)
1.3.4　下游應(yīng)用市場

第二章　國際飛行汽車行業(yè)發(fā)展及趨勢

2.1　國際市場現(xiàn)狀
2.1.1　全球飛行汽車市場概況
2.1.2　主要國家與地區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀
2.1.3　國際市場規(guī)模與增長預(yù)測
2.2　國外主要企業(yè)與項目分析
2.2.1　國際領(lǐng)先企業(yè)的飛行汽車項目
2.2.2　初創(chuàng)公司與研發(fā)動態(tài)
2.2.3　企業(yè)合作與戰(zhàn)略聯(lián)盟
2.3　國際政策與法規(guī)環(huán)境
2.3.1　國際航空法規(guī)與認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)
2.3.2　不同國家的政策支持與限制
2.3.3　法規(guī)對飛行汽車發(fā)展的影響
2.4　國外競爭格局
2.4.1　國際市場競爭現(xiàn)狀
2.4.2　主要競爭者的市場策略
2.4.3　行業(yè)進入壁壘與合作模式
2.5　國際投資與融資分析
2.5.1　國際投資現(xiàn)狀與趨勢
2.5.2　融資渠道與投資回報分析
2.5.3　風(fēng)險投資與政府資金支持情況
2.6　重點國家與地區(qū)案例分析
2.6.1　美國飛行汽車發(fā)展案例
2.6.2　歐洲飛行汽車發(fā)展案例
2.6.3　其他關(guān)鍵市場的發(fā)展情況
2.7　國際合作與市場拓展
2.7.1　國際合作模式與機遇
2.7.2　市場拓展策略與挑戰(zhàn)
2.7.3　文化差異與本地化策略
2.8　技術(shù)與市場發(fā)展趨勢
2.8.1　短期技術(shù)發(fā)展預(yù)測
2.8.2　中長期市場發(fā)展趨勢
2.8.3　新興市場與增長機會

第三章　中國飛行汽車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1　政策環(huán)境分析
3.1.1　國家宏觀政策與支持措施
3.1.2　行業(yè)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)
3.1.3　地方政策與激勵機制
3.1.4　政策環(huán)境對飛行汽車發(fā)展的影響
3.2　產(chǎn)業(yè)環(huán)境分析
3.2.1　產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與關(guān)鍵環(huán)節(jié)
3.2.2　國內(nèi)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)與制造能力
3.2.3　產(chǎn)業(yè)集群與區(qū)域發(fā)展
3.2.4　產(chǎn)業(yè)環(huán)境對飛行汽車發(fā)展的影響
3.3　需求環(huán)境分析
3.3.1　市場需求現(xiàn)狀與潛在需求
3.3.2　應(yīng)用場景與市場細(xì)分
3.3.3　需求環(huán)境對飛行汽車發(fā)展的影響
3.4　技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新
3.4.1　國內(nèi)飛行汽車技術(shù)進展
3.4.2　研發(fā)機構(gòu)與創(chuàng)新主體
3.4.3　技術(shù)創(chuàng)新與知識產(chǎn)權(quán)保護

第四章　中國飛行汽車行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r綜合分析

4.1　中國飛行汽車發(fā)展背景
4.1.1　行業(yè)發(fā)展歷程
4.1.2　市場特點分析
4.2　中國飛行汽車行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素
4.2.1　內(nèi)部驅(qū)動因素分析
4.2.2　外部環(huán)境影響
4.2.3　行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿?br /> 4.3　中國飛行汽車規(guī)�，F(xiàn)狀
4.3.1　市場規(guī)模狀況
4.3.2　重點區(qū)域分布
4.3.3　市場競爭格局
4.4　中國飛行汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
4.4.1　上游
4.4.2　中游
4.4.3　下游
4.5　中國飛行汽車技術(shù)進展
4.5.1　主要技術(shù)路線
4.5.2　技術(shù)創(chuàng)新與突破
4.5.3　技術(shù)應(yīng)用實例
4.6　中國飛行汽車企業(yè)與項目
4.6.1　主要企業(yè)概覽
4.6.2　重點項目介紹
4.6.3　研發(fā)與市場推廣動態(tài)
4.7　中國飛行汽車國際比較
4.7.1　國際飛行汽車發(fā)展概況
4.7.2　中國與國際先進水平的對比
4.7.3　國際經(jīng)驗對中國的參考價值
4.8　飛行汽車行業(yè)案例研究
4.8.1　國內(nèi)典型成功案例
4.8.2　國際成功案例借鑒
4.8.3　失敗案例的教訓(xùn)
4.9　飛行汽車行業(yè)發(fā)展問題
4.9.1　技術(shù)難題與研發(fā)挑戰(zhàn)
4.9.2　市場推廣與用戶接受度
4.9.3　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與協(xié)同發(fā)展問題
4.10　飛行汽車行業(yè)發(fā)展建議
4.10.1　對企業(yè)的經(jīng)營建議
4.10.2　對行業(yè)的整體建議
4.10.3　對技術(shù)創(chuàng)新的建議

第五章　EVTOL市場發(fā)展現(xiàn)狀及投資機會分析

5.1　eVTOL市場概述
5.1.1　eVTOL定義與技術(shù)特點
5.1.2　eVTOL的發(fā)展歷程
5.1.3　eVTOL在現(xiàn)代交通中的作用與意義
5.2　全球eVTOL市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.1　國際市場的eVTOL項目概況
5.2.2　主要國家與地區(qū)的eVTOL發(fā)展現(xiàn)狀
5.2.3　全球eVTOL市場規(guī)模與增長趨勢
5.3　中國eVTOL市場發(fā)展現(xiàn)狀
5.3.1　國內(nèi)市場的eVTOL項目概況
5.3.2　中國eVTOL發(fā)展現(xiàn)狀特點分析
5.3.3　中國eVTOL市場規(guī)模與增長趨勢
5.4　關(guān)鍵技術(shù)與創(chuàng)新進展
5.4.1　eVTOL核心技術(shù)介紹
5.4.2　技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)進展
5.4.3　技術(shù)挑戰(zhàn)與解決方案
5.5　產(chǎn)業(yè)鏈與價值鏈分析
5.5.1　eVTOL產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
5.5.2　價值鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)
5.5.3　供應(yīng)鏈現(xiàn)狀與趨勢
5.6　競爭格局與主要企業(yè)
5.6.1　全球主要eVTOL企業(yè)與項目
5.6.2　競爭策略與市場定位
5.6.3　合作與聯(lián)盟關(guān)系
5.7　市場需求與應(yīng)用場景
5.7.1　客運與貨運市場需求
5.7.2　旅游、緊急服務(wù)與個人交通
5.7.3　應(yīng)用場景的拓展與創(chuàng)新
5.8　商業(yè)模式與盈利途徑
5.8.1　常見的商業(yè)模式分析
5.8.2　盈利途徑與收入來源
5.8.3　商業(yè)模式創(chuàng)新與案例
5.9　投資現(xiàn)狀與融資環(huán)境
5.9.1　行業(yè)投資現(xiàn)狀
5.9.2　融資渠道與方式
5.9.3　風(fēng)險投資與政府資金支持
5.10　市場機會與投資潛力
5.10.1　市場增長潛力分析
5.10.2　投資機會識別
5.10.3　投資風(fēng)險與回報評估
5.11　戰(zhàn)略規(guī)劃與建議
5.11.1　對企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略建議
5.11.2　對行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展建議
5.11.3　對政策制定者的建議
5.12　未來發(fā)展趨勢展望
5.12.1　eVTOL市場發(fā)展趨勢分析
5.12.2　對未來市場發(fā)展的展望
5.12.3　對未來市場發(fā)展空間預(yù)測

第六章　飛行汽車行業(yè)重點區(qū)域發(fā)展分析

6.1　廣東省
6.1.1　規(guī)�，F(xiàn)狀
6.1.2　政策環(huán)境
6.1.3　企業(yè)集聚
6.1.4　市場潛力
6.2　江蘇省
6.2.1　規(guī)�，F(xiàn)狀
6.2.2　產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)
6.2.3　創(chuàng)新能力
6.2.4　投資環(huán)境
6.3　北京市
6.3.1　規(guī)模現(xiàn)狀
6.3.2　政策優(yōu)勢
6.3.3　人才資源
6.3.4　研發(fā)實力
6.4　上海市
6.4.1　規(guī)�，F(xiàn)狀
6.4.2　應(yīng)用潛力
6.4.3　國際合作
6.4.4　發(fā)展趨勢
6.5　四川省
6.5.1　規(guī)�，F(xiàn)狀
6.5.2　優(yōu)勢分析
6.5.3　政策支持
6.6　其他地區(qū)

第七章　飛行汽車重點企業(yè)發(fā)展分析

7.1　吉利汽車
7.1.1　企業(yè)簡介
7.1.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.1.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.1.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.1.5　飛行汽車未來規(guī)劃
7.2　廣汽集團
7.2.1　企業(yè)簡介
7.2.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.2.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.2.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.2.5　飛行汽車未來規(guī)劃
7.3　萬豐奧威
7.3.1　企業(yè)簡介
7.3.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.3.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.3.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.3.5　飛行汽車未來規(guī)劃
7.4　中信海直
7.4.1　企業(yè)簡介
7.4.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.4.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.4.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.4.5　飛行汽車未來規(guī)劃
7.5　小鵬匯天
7.5.1　企業(yè)簡介
7.5.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.5.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.5.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.5.5　飛行汽車未來規(guī)劃
7.6　峰飛航空
7.6.1　企業(yè)簡介
7.6.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.6.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.6.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.6.5　飛行汽車未來規(guī)劃
7.7　億航智能
7.7.1　企業(yè)簡介
7.7.2　企業(yè)經(jīng)營狀況
7.7.3　飛行汽車業(yè)務(wù)競爭力
7.7.4　飛行汽車業(yè)務(wù)進展
7.7.5　飛行汽車未來規(guī)劃

第八章　飛行汽車行業(yè)投融資狀況分析

8.1　飛行汽車投融資市場發(fā)展現(xiàn)狀
8.1.1　全球投融資市場規(guī)模
8.1.2　中國投融資市場動態(tài)
8.2　行業(yè)投融資概況
8.2.1　投融資趨勢
8.2.2　關(guān)鍵投融資事件
8.3　投融資情況詳細(xì)分析
8.3.1　投融資數(shù)量與金額
8.3.2　投融資高峰期
8.4　投資風(fēng)險分析
8.4.1　技術(shù)成熟度風(fēng)險
8.4.2　政策和法規(guī)風(fēng)險
8.4.3　市場接受度風(fēng)險
8.4.4　投資回報周期長
8.4.5　競爭加劇風(fēng)險
8.5　行業(yè)投資建議
8.5.1　關(guān)注技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)
8.5.2　多元化投資組合
8.5.3　關(guān)注政策動向
8.5.4　重視市場需求分析
8.5.5　長期投資視角
8.5.6　產(chǎn)業(yè)鏈合作
8.5.7　持續(xù)創(chuàng)新策略

第九章　2024-2028年飛行汽車行業(yè)發(fā)展趨勢及規(guī)模預(yù)測

9.1　中投顧問對2024-2028年飛行汽車行業(yè)發(fā)展驅(qū)動五力要素模型分析
9.1.1　政策驅(qū)動
9.1.2　技術(shù)驅(qū)動
9.1.3　資本驅(qū)動
9.1.4　企業(yè)競爭
9.1.5　需求驅(qū)動
9.2　飛行汽車行業(yè)市場潛力分析
9.3　飛行汽車行業(yè)應(yīng)用場景展望
9.4　飛行汽車行業(yè)未來發(fā)展方向
9.5　中投顧問對2024-2028年飛行汽車行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
9.5.1　全球市場規(guī)模
9.5.2　中國市場規(guī)模